吊車在起吊重物的時(shí)候如果出現(xiàn)速度過(guò)快、起吊物過(guò)重等情況很容易出現(xiàn)傾斜甚至側(cè)翻事故,所以在作業(yè)時(shí)要時(shí)刻注意控制吊車的穩(wěn)定性,至于如何控制好吊車穩(wěn)定性?云南吊車出租人員為您分析:
吊車在起吊作業(yè)時(shí),由于起吊過(guò)重的重物,操縱失誤引起的過(guò)大慣性力,支承面的沉陷或過(guò)大的風(fēng)力等原因,起重機(jī)往往突然喪失穩(wěn)定,甚至傾翻,造成事故。
吊車輪胎式、汽車式起重機(jī),由于結(jié)構(gòu)條件所定,不論使用支腿或不使用支腿作業(yè)時(shí),較危險(xiǎn)的失穩(wěn)工況是吊臂在垂直于車馬費(fèi)身的側(cè)方傾翻線的位置上。所以,在考慮起重機(jī)穩(wěn)定性和進(jìn)出境行穩(wěn)定性試驗(yàn)時(shí),都是以吊臂在正側(cè)方的工況為基礎(chǔ)。在此工況下,起重機(jī)必須有須保證較低的穩(wěn)定性。
云南吊車出租人員提到,輪胎式、汽車式起重機(jī)的起死回生重能力不僅由整機(jī)穩(wěn)定性決定,而且還受到吊臂強(qiáng)度的控制。吊臂截面的選擇,也是按某一工況(一定的臂長(zhǎng)和幅度及其相應(yīng)的起重量)來(lái)計(jì)算的。然后,再按吊臂已有強(qiáng)度的可能性確定在不同臂長(zhǎng)和幅度下的起重量。由此繪出起重量一一幅度曲線,稱為強(qiáng)度起重特性,不同臂長(zhǎng)可得出一組不同的曲線。
據(jù)云南吊車出租公司介紹,不同類型的吊車有不同的強(qiáng)度起重特必曲線,在駕駛室內(nèi)標(biāo)牌上標(biāo)出,司機(jī)必須按曲線的要求進(jìn)行作業(yè)。有的起重機(jī)有關(guān)報(bào)警裝置,以防起重機(jī)超負(fù)荷使用。從上述可知,為了保證起重機(jī)的起重穩(wěn)定性,司機(jī)必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用,嚴(yán)禁吊重物高速回轉(zhuǎn),以免引起過(guò)大的離心力,造成起重機(jī)傾翻。
吊臂是靠液壓缸和鋼絲繩滑輪組以及液壓缸頭部安裝的滑動(dòng)小車帶動(dòng)伸縮的。在吊車租賃設(shè)備吊臂全部伸出時(shí),滑動(dòng)小車從馬頭臂退出;若吊臂伸縮時(shí)摩擦力過(guò)大,可使系統(tǒng)壓力忽高忽低,引起液壓沖擊,從而在吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。一般吊車吊臂搖擺是什么原因?
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